ਬਾਕਸ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਲੋਡ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਜ਼ੈਬਰਾ
ਚੀਤਾ
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਜ਼ੈਬਰਾ
| ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
| ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 200 ≤W ≤800 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 60 ≤H ≤600 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 3000＜ਘੰਟਾ ≤ 10000 |
| ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਐੱਫ1, ਐੱਫ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | ਏ1, ਏ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਦੂਰੀ | ਏ3, ਏ4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | A5 ≥200 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), A5 ≥ 100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | PM ≥ 75 (ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ), ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥85 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਬੀ1, ਬੀ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | ਐਮ=ਡਬਲਯੂ+1530(ਡਬਲਯੂ≥600) ਐਮ=2130(ਡਬਲਯੂ＜600) |
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਿਖਰਲਾ ਟਰੈਕ ਆਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ | S3 | ≤2000 |
| ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | - |
| ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | ਡੀ+200(ਡੀ≥800), 1000(ਡੀ＜800) |
| ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ H1 ≥650, ਡਬਲ ਡੀਪ H1 ≥ 750 |
| ਸਿਖਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ਫਾਇਦੇ:
ਜ਼ੈਬਰਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 240 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ 1.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
* ਇਸ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਜ਼ੈਬਰਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
• ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 240 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਸ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਲੜੀ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 180 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹੈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ: 550mm~850mm।
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਟੋਰੇਜ (-25 ਡਿਗਰੀ), ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਡੀਸੀ ਸੈਂਟਰ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਰਸਾਇਣਕ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਦਿ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
| ਮਾਡਲ ਨਾਮ | ਟੀਐਮਬੀਐਸ-ਬੀ1-200-15 | ||||
| ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
| ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ | ਡਬਲਦੀਪ | ਸਿੰਗਲਦੀਪ | ਡਬਲ ਡੀਪ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 15 ਮੀ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 240 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||
| ਤੁਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਫੋਰਕ ਸਪੀਡ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 4,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 45,00 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | |
| ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ W | W ≤600 (ਸ਼ਾਮਲ) | ||||
| ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਪੱਧਰ | AC;7.5kw;3 ψ;380V | |||
| ਉਠੋ | AC;5.5kw;3 ψ;380V | ||||
| ਕਾਂਟਾ | AC;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ ;4P;380V | AC;0.37kw;3 ψ;4P;380V | ਏਸੀ; 0.37 ਕਿਲੋਵਾਟ; 3 ψ ;4P;380V | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 3 ψ ; 380V±10%; 50Hz | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ | ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||||
| ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ 80*80*8mm (ਚੋਟੀ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
| ਸਿਖਰਲੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | -320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 22 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ | ||||
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | -60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ਪੈਦਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ EMSSecurity ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਖੋਜ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਆਕਾਰ ਖੋਜ ਸੈਂਸਰ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰਾ | ||||
ਚੀਤਾ
| ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
| ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 200 ≤W ≤800 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 60 ≤H ≤600 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 3000＜ਘੰਟਾ ≤20000 |
| ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਐੱਫ1, ਐੱਫ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | ਏ1, ਏ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਦੂਰੀ | ਏ3, ਏ4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | A5 ≥ 100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥85 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਬੀ1, ਬੀ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | ਐਮ=ਡਬਲਯੂ+2150(ਡਬਲਯੂ≥600) ਐਮ=2750(ਡਬਲਯੂ＜600) |
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਉੱਪਰਲਾ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਆਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ | S3 | ≤2000 |
| ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | - |
| ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | ਡੀ+200(ਡੀ≥800), 1000(ਡੀ＜800) |
| ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ H1 ≥550, ਡਬਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ H1 ≥750 |
| ਸਿਖਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+430(H≥400) H2 ≥830(H＜400) |
ਫਾਇਦੇ:
ਚੀਤਾ ਲੜੀ ਛੋਟੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਚੀਤਾ ਲੜੀ ਨੂੰ 360 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ, 4 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ 25 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
• ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਚੀਤਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ360 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ।
• ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ: 700mm~850mm।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
| ਮਾਡਲ ਨਾਮ | TMBS-B2-200-15 ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ | ||||
| ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
| ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ | ਡਬਲਦੀਪ | ਸਿੰਗਲਦੀਪ | ਡਬਲ ਡੀਪ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 15 ਮੀ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 360 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||
| ਤੁਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ | 2 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 165 | 165 | 165 | 165 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 2 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਫੋਰਕ ਸਪੀਡ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਸਟੈਕਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 4,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 4000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 45,00 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | 600~800 (ਸ਼ਾਮਲ) | |
| ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ W | W ≤600 (ਸ਼ਾਮਲ) | ||||
| ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਪੱਧਰ | AC;31.4kw*2;3 ψ;380V | |||
| ਉਠੋ | AC;25kw;3 ψ;380V | ||||
| ਕਾਂਟਾ | ਏਸੀ;1.13 ਕਿਲੋਵਾਟ;3 ψ ;4P;380V | ਏਸੀ;1.13 ਕਿਲੋਵਾਟ;3 ψ ;4P;380V | AC;1.13kw;3 ψ;4P;380V | ਏਸੀ; 1.13 ਕਿਲੋਵਾਟ; 3ψ ;4P;380V | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 3 ψ ; 380V±10%; 50Hz | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ | ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||||
| ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਆਈ-ਬੀਮ 100*68*4.5 (ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
| ਸਿਖਰਲੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | -380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਐੱਚ180*166 | ||||
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | -60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ਪੈਦਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ EMSSecurity ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਖੋਜ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਸ਼ੇਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰਾ, ਐਂਟੀ-ਸਵੇਅ ਵਿਧੀ | ||||
