ਜਿਰਾਫ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਜਿਰਾਫ਼
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ:
| ਨਾਮ | ਕੋਡ | ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) |
| ਕਾਰਗੋ ਚੌੜਾਈ | W | 400≤ਪੱਛਮ ≤2000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ | D | 500≤ਡੀ ≤2000 |
| ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਉਚਾਈ | H | 100≤H ≤2000 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | GH | 24000＜ਜੀ.ਐੱਚ.≤35000 |
| ਉੱਪਰਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਐੱਫ1, ਐੱਫ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ | ਏ1, ਏ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਦੂਰੀ | ਏ3, ਏ4 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਬਫਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A5 | ਏ5≥100 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਬਫਰ ਸਟ੍ਰੋਕ | PM | ਖਾਸ ਗਣਨਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ) |
| ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ | A6 | ≥165 |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਬੀ1, ਬੀ2 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | M | M=W+2900(W≥1300), M=4200(W)＜1300) |
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S1 | ਖਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਉੱਪਰਲੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ | S2 | ਖਾਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਪਿਕਅੱਪ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ | S3 | ≤3000 |
| ਬੰਪਰ ਚੌੜਾਈ | W1 | 350 |
| ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | W2 | ਡੀ+250(ਡੀ≥1300), 1550(ਡੀ＜1300) |
| ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ | H1 | ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ H1 ≥650, ਡਬਲ ਡੀਪ H1 ≥ 750 |
| ਸਿਖਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | H2 | H2 ≥H+675(H≥1130), H2 ≥1800(H＜ 1130) |
ਫਾਇਦੇ:
ਜਿਰਾਫ਼ ਲੜੀ, ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕਾਲਮ ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ, 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ 46 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੋਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ 200 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਿਰਾਫ਼ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 35 ਮੀਟਰ ਤੱਕ।
• ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਲੜੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ 180 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ (IE2), ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
• ਫੋਰਕ ਯੂਨਿਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਟੋਰੇਜ (-25 ਡਿਗਰੀ), ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਡੀਸੀ ਸੈਂਟਰ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਰਸਾਇਣਕ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਦਿ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ:
| ਮਾਡਲ ਨਾਮ | TMHS-P1-1500-35 ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। | ||||
| ਬਰੈਕਟ ਸ਼ੈਲਫ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੈਲਫ | ||||
| ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ | ਡਬਲ ਡੀਪ | ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ | ਡਬਲ ਡੀਪ | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ GH | 35 ਮੀ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | 180 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ | ||||
| ਤੁਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਕਾਂਟਾ | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਇਆ | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ਗਤੀ (ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ) | ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ਫੋਰਕ ਪ੍ਰਵੇਗ | 0.5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ2 | ||||
| ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਫੋਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ± 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਸਟੈਕਰ ਕਰੇਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ | ਲਗਭਗ 19,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 20,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 19,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਲਗਭਗ 20,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਲੋਡ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀਮਾ D | 1000~1300 (ਸ਼ਾਮਲ) | 1000~1300 (ਸ਼ਾਮਲ) | 1000~1300 (ਸਮੇਤ ਈ) | 1000~1300 (ਸ਼ਾਮਲ) | |
| ਲੋਡ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ W | W ≤ 1300 (ਸ਼ਾਮਲ) | ||||
| ਮੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ | ਪੱਧਰ | AC;32kw(ਸਿੰਗਲ ਡੀਪ)/32kw(ਡਬਲਡੀਪ);3 ψ;380V | |||
| ਉਠੋ | AC;26kw;3 ψ;380V | ||||
| ਕਾਂਟਾ | AC; 0.75kw; 3ψ ;4P;380V | AC;2*3.3kw; 3ψ ;4P;380V | AC; 0.75kw; 3ψ ;4P;380V | AC;2*3.3kw; 3ψ ;4P;380V | |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਬੱਸਬਾਰ (5P; ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੇਤ) | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 3 ψ ; 380V±10%; 50Hz | ||||
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ | ਸਿੰਗਲ ਡੂੰਘਾਈ ਲਗਭਗ 58 ਕਿਲੋਵਾਟ; ਡਬਲ ਡੂੰਘਾਈ ਲਗਭਗ 58 ਕਿਲੋਵਾਟ | ||||
| ਸਿਖਰਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਵਿਵਰਣ | ਐੱਚ-ਬੀਮ 125*125mm (ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੂਰੀ 1300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ) | ||||
| ਸਿਖਰਲੀ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S2 | +420 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ | ||||
| ਗਰਾਊਂਡ ਰੇਲ ਆਫਸੈੱਟ S1 | -175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -5 ℃~40 ℃ | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ | 85% ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ | ||||
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ਪੈਦਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ: ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਬਫਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਈਐਮਐਸ ਸੇਫਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ), ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ (ਚੇਨ) ਖੋਜ: ਸੈਂਸਰ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਾਰਗੋ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਫੋਰਕ ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਫੋਰਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੋ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਡਿਵਾਈਸ: ਕਾਰਗੋ ਸ਼ੇਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਪੌੜੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਐਂਟੀ-ਸਵੇਅ ਵਿਧੀ | ||||
